安全性PK：配置不相上下全新Jeep指南者胜在车身强度

　　消费升级时代，对安全提出了越来越高的要求。在行车安全配置方面，三款车都有着不错的表现。不过，全新Jeep指南者超高强度钢板覆盖率达到64%，使用比例高出同级30%，打造出碉堡级车身。翼虎、CR-V在安全配置上的搭载也不可谓不丰富，只不过在车身强度方面，还是落在下风。当然，我们不希望有事发生，可是，谁不希望万一有事发生时，有一个更加坚固的车身护体，让车内每一位成员都得到更可靠的保护呢？

　　四驱性能：全新Jeep指南者全路况能力横扫同级

　　当然，说到SUV的专业，就不能不提全路况能力。此次Jeep首次国产品牌标志性的Trailhawk?高性能四驱版车型。要知道，只有四驱性能通过了Jeep与美国军方共同开发的TrailRated?专业SUV四驱能力评判体系，才有资格佩戴上Trailhawk?徽章。那么最后，我们不妨看一下三款车四驱车型的表现。

　　全新Jeep指南者高性能四驱版车型配备Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，在极限状态下，轻松应对各种复杂路况。试驾当天，我们设置了滚轴测试科目，在车轮打滑的情况下，全新Jeep指南者智能四驱系统迅速感应出有附着力的车轮，并强制将动力传递至该车轮，顺利帮助车辆脱困。而交叉轴测试，是很多城市SUV望而生畏的项目。面对几个高低不同的驼峰，全新Jeep指南者在部分轮胎完全离地的情况下，经过短暂空转，四驱系统迅速介入，将动力传递至其他车轮，配合低俗扭矩放大功能，保证车辆持续前进，轻松脱困，整个过程非常流畅。

　　而除了强大的智能四驱系统，Trailhawk?高性能四驱版车型还配备了Selec-Terrain?路况模式自选系统。该系统针对公路和越野的不同路况，设置了不同驾驶模式，并通过一键轻松切换标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）五种模式，因地制宜做出最准确的响应。更大的接近角、离去角，和最小离地间隙，使其通过能力和灵活性都更为出色。HDC陡坡缓降系统则在下坡行驶中保持车速，保证车辆平稳通过下坡路段，让你摆脱“上山容易，下山难”的困扰。

　　总结：消费升级时代下，人们的消费需求越来越挑剔，他们需要的SUV产品已经不再局限于有高颜值、大空间和良好通过性这些“老三样”，而逐渐向“全能”方向转变。他们更希望自己的爱车可能满足自己尽可能多的需求，城市代步、郊外休闲甚至深度越野，而翼虎、CR-V这类城市SUV已经越来越难满足消费者的多元化需求。作为专业SUV领域的佼佼者，全新Jeep指南者不仅保留了Jeep的专业四驱性，更在安全性、舒适性、动力性能等方面进行了全面优化，进一步提升了产品力，变得更加“全能”，而这样一款“外刚内柔超级家值”的专业家庭SUV，消费者们有什么理由拒绝呢？